在中國很多事情其實(shí)都躲不過“政治”倆字，買飛機(jī)同樣如此。按道理來講這名堪稱王牌飛行員的精英應(yīng)該知曉降雪天氣下飛機(jī)表面很容易結(jié)冰，飛機(jī)要是結(jié)冰后其操縱就會失效，飛機(jī)因此失去升力則是最致命的，保持全波音或全空客機(jī)隊(duì)的一大好處就是可以降低航空公司機(jī)隊(duì)運(yùn)營和維護(hù)的費(fèi)用，而且盯著一家的飛機(jī)買，飛機(jī)制造商肯定會給你一定的折扣。

1、為什么一定要買歐洲空客的飛機(jī)？

第一個可以離間歐美啊，這么大單子，你看波音馬上不開心了，已經(jīng)埋怨政府了。第二個可以把美元花出去啊，美元放水這么多，咱一下子也拋不掉多少，高科技人家更是不賣咱，這筆花的不是剛好？第三個，這些年老美波音質(zhì)量很差，前段時間國內(nèi)剛摔了一架，還有前幾年出事的，安全性已經(jīng)不如空客了，第四個，這筆單子也是多年前中航材簽下的框架協(xié)議的落實(shí)。

2、廈門航空為什么不買空客飛機(jī)？

這幾天，有坊間傳言稱廈航正在與空客接觸，考慮引進(jìn)空客A321客機(jī)的計(jì)劃，同樣的作為空客公司在中國的最忠實(shí)的客戶，也有傳言稱，川航在與波音接觸考慮引進(jìn)波音737MAX的計(jì)劃。不知這消息是真是假，如果屬實(shí)，波音和空客將遭到它們最忠實(shí)的中國客戶的“叛變”，在中國很多事情其實(shí)都躲不過“政治”倆字，買飛機(jī)同樣如此。

航空公司采購飛機(jī)通常不是自己能說了算的，得聽上面的意思，如果有段時間，上面和歐洲關(guān)系不錯，領(lǐng)導(dǎo)人就會在訪問歐洲的時候買些空客飛機(jī)；和美國關(guān)系好了，大大在訪美的時候就會和波音簽一筆大單。買回來的飛機(jī)然后再在各個航空公司之間分配，保持全波音或全空客機(jī)隊(duì)的一大好處就是可以降低航空公司機(jī)隊(duì)運(yùn)營和維護(hù)的費(fèi)用，而且盯著一家的飛機(jī)買，飛機(jī)制造商肯定會給你一定的折扣。

一旦引入另一家的飛機(jī)，航空公司就得去建立一套新系統(tǒng)來彌補(bǔ)不同制造商生產(chǎn)的飛機(jī)運(yùn)營上的不同，廈航成立于上世紀(jì)80年代，那個時候空客還未開始進(jìn)入中國市場，1984年廈航通過濕租了兩架中國民航局的波音737-200客機(jī)，正式開始了航線運(yùn)營，后來廈航也就順利成章地一直采購波音的飛機(jī)。這段時間，由于中美貿(mào)易戰(zhàn)的升級，導(dǎo)致兩國關(guān)系緊張，而廈航剛好有擴(kuò)充機(jī)隊(duì)的計(jì)劃，于是向空客開始示好也就不難理解了，

3、為什么美國私人飛機(jī)特別多？

原創(chuàng)不易，請隨手關(guān)注作者：毅品文團(tuán)隊(duì)劉備武，無授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載因?yàn)槊绹卮笪锊?，但人口主要聚集在東西海岸，美國的鐵路已經(jīng)衰落了很久，目前一般主要做貨運(yùn)，而主力客運(yùn)基本都是靠飛機(jī)了。因此美國人家里有一架私人飛機(jī)跟中國人家里有一輛過百萬的豪車差不多，沒事開著飛機(jī)出門是很爽的一件事，不過開飛機(jī)要比開汽車的危險大多了，最近美國的功勛飛行員都摔死了，就是因?yàn)轱w機(jī)出事。

據(jù)美國媒體報道稱剛退役的F-35飛行員馬修-海登（中校軍銜）駕駛著1架塞斯納-421B小型雙發(fā)公務(wù)機(jī)在俄亥俄州墜亡，這位有著F-35“閃電2”隱身戰(zhàn)斗機(jī)最高飛行小時紀(jì)錄的精英飛行員的離世使美國國家運(yùn)輸安全委員會立即組建調(diào)查組對該事件進(jìn)行調(diào)查。（這架塞斯納-421B“金鷹”在暴雪天氣下墜毀）美國網(wǎng)站稱飛行員馬修-海登開著塞斯納-421B“金鷹”小型雙發(fā)公務(wù)機(jī)從俄亥俄州代頓機(jī)場起飛，但他還沒有飛抵目的地特拉華州就在聯(lián)盟縣空域（也可翻譯成“郡”，級別比市大）墜毀！根據(jù)美國媒體曝光的“航班跟蹤”系統(tǒng)數(shù)據(jù)，馬修-海登的塞斯納-421B小型雙發(fā)公務(wù)機(jī)在聯(lián)盟縣上空突然下墜，其高度損失和速度損失過快徹底失控砸到了地面上！美國聯(lián)盟縣的治安官發(fā)表聲明稱這架塞斯納-421B小型雙發(fā)公務(wù)機(jī)墜毀的時候正值當(dāng)?shù)卮笱┘婏w，顯然惡劣的天氣可能是該機(jī)墜毀的主要原因之一，

（美國空軍馬修-海登中校，實(shí)際上他是美軍F-35戰(zhàn)斗部隊(duì)最早的試飛員，飛行小時數(shù)的積累僅僅比美軍測試聯(lián)隊(duì)晚一些）（2017年9月美軍測試部隊(duì)F-35的首席試飛員EricSchultz由于墜機(jī)事故遇難，但美國空軍參謀長拒絕承認(rèn)是F-35墜毀，畢竟美國F-35要出口很多盟國呢，出口生意不能受影響啊，堅(jiān)決不說壞消息）筆者注意到自今年1月17日起，美國西海岸的暴風(fēng)雪就襲擊到了美國中部和東部。